物流系统规划设计的目的
发布时间：2024-05-04 05:31:28
物流系统规划设计的核心就是用系统的思想和方法对物流的各个功能进行优化整合,从而保障物流系统的良性、健康、有序发展。物流系统规划设计的目的可以概括为“三大-小”四个方面:最大服务、最大利润、最大竞争优势、最小的资产配置。每个目标战略通常要求独特的物流系统设计。
1.最大服务
物流系统规划设计提供具有更高运行效率的配送服务,以确保用户需求。该战略虽然服务较好,但对降低成本不利,多是用于某些特殊的商品,如价格极高而体积和面积均很小,或是为某些产品开拓市场空间时加以采用。最大服务战略很难实施,原因是提供最大服务的系统试图每2~4小时持续地发送商品,这样的系统将设计重点从成本转移到可用性和发送绩效。对于最大服务每个节点服务的面积取决于所要求发送的能力,受运输线路布局的影响。服务于同一个客户的最小成本和最大服务系统之间的总成本变化是相当大的。
2,最大利润
以追求物流系统利润的最大化为努力目标,在物流系统规划设计中达到利润最大化。理论上,每个仓库的服务领域是由向距节点不同距离的客户提供的最小利润决定的。如果客户得到改进的服务,客户有可能购买更多的由公司提供的产品类别。概念上,附加的服务将被引人到边际收益等于边际成本上。在这一理论的平衡点上,没有附加的服务被认为是合理的。需要的服务最好是由利用直接或双重分销的补发系统提供的。
3.最大竞争优势
物流系统规划设计的最优良的战略也许是寻求最大的竞争优势,要把主要的注意力集中在如何保证最有利的用户,使之得到最好的服务。同时,必须考虑物流服务成本的合理性,协调物流节点能力与市场营销要求之间的关系,降低成本,以获取最大的竞争优势。
4,最小的资产配置
物流系统规划设计是期望投入物流系统的资产最小化。如果该系统能力基本稳定,系统在为广大用户提供客户满意服务的前提下,力图使物流系统总成本最小,达到最小投入获得最大产出。
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1.最大服务
物流系统规划设计提供具有更高运行效率的配送服务,以确保用户需求。该战略虽然服务较好,但对降低成本不利,多是用于某些特殊的商品,如价格极高而体积和面积均很小,或是为某些产品开拓市场空间时加以采用。最大服务战略很难实施,原因是提供最大服务的系统试图每2~4小时持续地发送商品,这样的系统将设计重点从成本转移到可用性和发送绩效。对于最大服务每个节点服务的面积取决于所要求发送的能力,受运输线路布局的影响。服务于同一个客户的最小成本和最大服务系统之间的总成本变化是相当大的。
2,最大利润
以追求物流系统利润的最大化为努力目标,在物流系统规划设计中达到利润最大化。理论上,每个仓库的服务领域是由向距节点不同距离的客户提供的最小利润决定的。如果客户得到改进的服务,客户有可能购买更多的由公司提供的产品类别。概念上,附加的服务将被引人到边际收益等于边际成本上。在这一理论的平衡点上,没有附加的服务被认为是合理的。需要的服务最好是由利用直接或双重分销的补发系统提供的。
3.最大竞争优势
物流系统规划设计的最优良的战略也许是寻求最大的竞争优势,要把主要的注意力集中在如何保证最有利的用户,使之得到最好的服务。同时,必须考虑物流服务成本的合理性,协调物流节点能力与市场营销要求之间的关系,降低成本,以获取最大的竞争优势。
4,最小的资产配置
物流系统规划设计是期望投入物流系统的资产最小化。如果该系统能力基本稳定,系统在为广大用户提供客户满意服务的前提下,力图使物流系统总成本最小,达到最小投入获得最大产出。
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