物流市场需求的结构是指各类工商企业、事业单位和消费者对各种物流需求的数量比率。主要有区域内的各种物流需求比率和区域间的物流需求比率,并通过各种物流需求量(如运输量、仓储量、配送量、流通加工量等)的形式表现出来。
(1)物流需求运输量
物流活动的核心内容是货物运输。货运量往往成为反映一个地区物流市场需求水平的主要经济指标,包括以下3个方面的内容:①伴随着本地产品运往外埠出现的区域问货物运输量,包括整车运输量与零散运输量;②伴随着外埠产品销往本地区产生的区域间的运输量;③区域间的货物运输量。货物运输需求的内部结构又可用民航货运量、公路货运量、水路货运量、铁路货运量以及集装箱运输量在总货运中的比率来反映。
(2)物流需求仓储量
物流这一综合性概念,是由若干个环节组成的,这些环节的节点往往是物流的仓储。物流需求的仓储量,即社会经济活动对仓储的需求量。这一指标可用仓库容积和仓库占地面积来表示,它决定了物流中心和配送中心对仓库需求量及其规模。
(3)物流需求配送量
对物流需求而言,不管是面对城市居民的日常生活用品的配送,还是面对企事业单位的配送都是物流活动的重要内容。物流需求中的配送量与诸多因素有关,主要包括城市化水平、城市居民消费水平、社会商品零售总额等。
城市化水平可以一个地区城市化人口即非农业人口占总人口的比重来表示。较高的城市化水平会促进区域经济的快速发展,人均可支配收入增长速度较快,城市居民购买力增强,城市居民追求多样化、个性化和高层次的生活,因此会带动城市居民生活所需的小商品配送量的增加。而城市内的商品配送量是城市内的物流中心到用户之间的商品运输量,具有小批量、多频次、多品种的特点。
区域社会商品零售总额虽然不能全面衡量物流需求量中配送量的直接指标,但是这一指标从侧面反映了城市配送量的大小,影响着配送中心的分布数量与功能定位。因此,在区域物流需求预测中,广州到青海专线可以通过分析每年社会商品零售总额及其变化趋势,来反映消费市场对物流需求量中配送量的需求及其趋势。
(4)物流需求流通加工量
物流加工是物流的重要环节,也是物流服务的重要的增值环节。这―物流需求量与社会经济发展阶段、企业的生产经营模式、消费者对商品形态的要求、商品结构特征等因素有关。随着生产生活中的需求变化,流通加工量会持续增加。

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