货代管理的漏洞和风险防范
发布时间：2024-04-29 18:05:08
货代如何识别货主呢?
1.货代的漏洞和防范
(1)配货站经营人在重大决策前一定需要调查。目前配货站受骗主要是马虎大意,只看重经济效益所致。俗话说得好:“天上不会掉馅饼”,为什么有些货主骗子能成功?就因为他们所说的每月几百吨的量的确是一块大“馅饼”。当货主与配货站联系时,配货站可以先让其将经营执照或相应的批准文书传过来,如果他声称是外商企业,那必定有外经委的批准证书;如果传来的是营业执照,一定要注意其有效期和是否有年检标志和年检章。如果传过来的经营项目与其声称的运输标的不符,这首先就是一个大疑点,至少可以说明其不是合法经营者。
(2)如果传来资料非常不清晰,像故意遮盖似的,就要提高警惕了,广州到金华物流尽量要求对方提供清晰的证件资料复印件,如果配货站有条件上网,还可通过搜索引擎按照对方的名称查找是否有相关的信息,或是要求对方提供证件的扫描件。
(3)在后来的交流中,配货站应向其多提一些关于运输的细节问题,如果他对运输合同样本和运输价格、装卸细则根本就不重视,只是一个劲地要求公司负责人尽快签订合同,那么,这些情况就足以让人怀疑其业务的真实性。所以,只要多加小心谨慎,接货前尽量实地察看货主单位的经营情况和注册登记资料以及商业信誉,是完全可以防止受骗的。
2.货代的风险因素控制
大多数货代普遍担心的一个问题是:货主的货被司机拉丢了,会不会找配货站来赔偿损失?在公路货运过程中,货代不是直接的货物运输参与者,而是缔结运输合同的促成者,因此,要分析货代在物流过程中可能面临的风险因素,要先明确其权利和义务。
中介在法律上一般视为“居间”,作为中介方,一般其法律上的义务即为双方牵线搭桥,提供真实信息,促成双方订立合同;权利则是收取委托人支付的中介费用。
中国《合同法》将中介活动明确规定为“居间合同”,并于第二十主章第四百二十四条对“居间合同”下了明确定义:居间合同是居间人向委托人报告订立合同的机会或者提供订立合同的媒介服务,委托人支付报酬的合同。根据这个定义,可以按合同内容的不同将居间合同分为两种,指示居间和媒介居间,指示居间指居间人仅提供订约机会,媒介居间则需要居间人积极斡旋,促成合同订立。
根据中国《合同法》第二十三章第四百二十五条的规定:“居间人应当就有关订立合同的事
项向委托人如实报告。居间人故意隐瞒与订立合同有关的重要事实或者提供虚假情况,损害
委托人利益的,不得要求支付报酬并应当承担损害赔偿责任。”
货代的风险就在于:
如实告知――货代如果是向货主提供承担运输任务的司机,那么,他应该将司机的情况向货主如实告知,不得故意隐瞒与订立合同有关的重要事项或提供虚假情报。
什么是如实告知――中国《合同法》并没有明确“如实”是一个什么样的标准,因此很多人都不清楚货代要将司机的情况了解到多详细,向货主报告什么情况才算履行了“如实告知”的义务。按照一般规定和惯例,货代能向货主、车主双方提供对方的身份、经营情况证明,例如车主应有的身份证、行驶证、驾驶证、运营证等,货主经营应有的执照、批文和详细的货物情况资料等。也就是说,货代将其了解到的全部情况都告诉货主了,就算是尽到了“如实告知”的义务,而货代如果了解的情况不够全面或有所疏漏,比如说,一般配货站都会查司机的一系列证件,以核实上面有没有可疑之处,若某货代在查验这些证件的时候,没有查出来司机身份证号码与其驾驶证上的身份证号码有-个数字是不符合的(这一点可以说明这两个证件中至少有一个是伪造的),而将这位司机推荐给了货主,那么,如果货主的货物被司机拉跑了,这位货代对货主的损失应该负一定责任(但不是全部责任,因为最终要核实查证司机证件的人是货主本人)。
所以,在您核实、查证司机或货主的资料时,请尽量留下清晰的复印件,仔细地对照各个证件的内容,并将这些复印件留存起来,以便在日后产生纠纷的时候提供有利于自己的证据材料。
居间义务的终结――如果货代将司机或货主成功的联系起来,并且他们也达成了运输合同(不论是书面的还是口头的),这就意味着委托货代提供信息的货主(或车主)肯定了货代的工作,认为货代已经完成了中介的任务,因此,货代的义务也就终止了。之后在运输途中,不论车主和货主之间发生任何的纠纷,都与货代没有直接关系。但是在实际情况中,因为货代与车主或货主的关系比较密切,而且也有很多业务往来,所以,广州到衢州物流在货主因运输纠纷而向货代提出索赔要求时,如果货代不清楚自己的义务已经终止,便很容易出于交情的原因而给予货主一定的赔偿。为避免这样的情况,配货站应在货主和车主达成运输合同(不论是书面的,还是口头的)之后,写明在什么时间双方达成了运输合同,而之后双方如有任何纠纷,都应自行解决或采取诉讼等方式解决,与配货站无关。
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1.货代的漏洞和防范
(1)配货站经营人在重大决策前一定需要调查。目前配货站受骗主要是马虎大意,只看重经济效益所致。俗话说得好:“天上不会掉馅饼”,为什么有些货主骗子能成功?就因为他们所说的每月几百吨的量的确是一块大“馅饼”。当货主与配货站联系时,配货站可以先让其将经营执照或相应的批准文书传过来,如果他声称是外商企业,那必定有外经委的批准证书;如果传来的是营业执照,一定要注意其有效期和是否有年检标志和年检章。如果传过来的经营项目与其声称的运输标的不符,这首先就是一个大疑点,至少可以说明其不是合法经营者。
(2)如果传来资料非常不清晰,像故意遮盖似的,就要提高警惕了,广州到金华物流尽量要求对方提供清晰的证件资料复印件,如果配货站有条件上网,还可通过搜索引擎按照对方的名称查找是否有相关的信息,或是要求对方提供证件的扫描件。
(3)在后来的交流中,配货站应向其多提一些关于运输的细节问题,如果他对运输合同样本和运输价格、装卸细则根本就不重视,只是一个劲地要求公司负责人尽快签订合同,那么,这些情况就足以让人怀疑其业务的真实性。所以,只要多加小心谨慎,接货前尽量实地察看货主单位的经营情况和注册登记资料以及商业信誉,是完全可以防止受骗的。
2.货代的风险因素控制
大多数货代普遍担心的一个问题是:货主的货被司机拉丢了,会不会找配货站来赔偿损失?在公路货运过程中,货代不是直接的货物运输参与者,而是缔结运输合同的促成者,因此,要分析货代在物流过程中可能面临的风险因素,要先明确其权利和义务。
中介在法律上一般视为“居间”,作为中介方,一般其法律上的义务即为双方牵线搭桥,提供真实信息,促成双方订立合同;权利则是收取委托人支付的中介费用。
中国《合同法》将中介活动明确规定为“居间合同”,并于第二十主章第四百二十四条对“居间合同”下了明确定义:居间合同是居间人向委托人报告订立合同的机会或者提供订立合同的媒介服务,委托人支付报酬的合同。根据这个定义,可以按合同内容的不同将居间合同分为两种,指示居间和媒介居间,指示居间指居间人仅提供订约机会,媒介居间则需要居间人积极斡旋,促成合同订立。
根据中国《合同法》第二十三章第四百二十五条的规定:“居间人应当就有关订立合同的事
项向委托人如实报告。居间人故意隐瞒与订立合同有关的重要事实或者提供虚假情况,损害
委托人利益的,不得要求支付报酬并应当承担损害赔偿责任。”
货代的风险就在于:
如实告知――货代如果是向货主提供承担运输任务的司机,那么,他应该将司机的情况向货主如实告知,不得故意隐瞒与订立合同有关的重要事项或提供虚假情报。
什么是如实告知――中国《合同法》并没有明确“如实”是一个什么样的标准,因此很多人都不清楚货代要将司机的情况了解到多详细,向货主报告什么情况才算履行了“如实告知”的义务。按照一般规定和惯例,货代能向货主、车主双方提供对方的身份、经营情况证明,例如车主应有的身份证、行驶证、驾驶证、运营证等,货主经营应有的执照、批文和详细的货物情况资料等。也就是说,货代将其了解到的全部情况都告诉货主了,就算是尽到了“如实告知”的义务,而货代如果了解的情况不够全面或有所疏漏,比如说,一般配货站都会查司机的一系列证件,以核实上面有没有可疑之处,若某货代在查验这些证件的时候,没有查出来司机身份证号码与其驾驶证上的身份证号码有-个数字是不符合的(这一点可以说明这两个证件中至少有一个是伪造的),而将这位司机推荐给了货主,那么,如果货主的货物被司机拉跑了,这位货代对货主的损失应该负一定责任(但不是全部责任,因为最终要核实查证司机证件的人是货主本人)。
所以,在您核实、查证司机或货主的资料时,请尽量留下清晰的复印件,仔细地对照各个证件的内容,并将这些复印件留存起来,以便在日后产生纠纷的时候提供有利于自己的证据材料。
居间义务的终结――如果货代将司机或货主成功的联系起来,并且他们也达成了运输合同(不论是书面的还是口头的),这就意味着委托货代提供信息的货主(或车主)肯定了货代的工作,认为货代已经完成了中介的任务,因此,货代的义务也就终止了。之后在运输途中,不论车主和货主之间发生任何的纠纷,都与货代没有直接关系。但是在实际情况中,因为货代与车主或货主的关系比较密切,而且也有很多业务往来,所以,广州到衢州物流在货主因运输纠纷而向货代提出索赔要求时,如果货代不清楚自己的义务已经终止,便很容易出于交情的原因而给予货主一定的赔偿。为避免这样的情况,配货站应在货主和车主达成运输合同(不论是书面的,还是口头的)之后,写明在什么时间双方达成了运输合同,而之后双方如有任何纠纷,都应自行解决或采取诉讼等方式解决,与配货站无关。
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