(一)现代物流与传统储运在业务功能上有继承性
20世纪60年代以来,发达国家出现的现代物流企业的前身就是批发企业或储运企业,如日本菱食、大田花卉等的前身均是储运和批发企业,现在物流已是这些公司的业务主体。我国台湾从20世纪20年代开始,传统批发、储运也向现代物流转化,出现了―些比较成功的公司,如捷盟行销、新竹货运、德记、东源储运等。
现代物流的主体功能是仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等,传统储运是以仓储与运输为主要业务的行业,这种业务功能上的继承性使得这种转化比进入―个陌生行业“门槛”更低。因此,在业务功能上不需要另起炉灶。
(二)传统储运具有向现代物流转化的物资条件
这里讲的现代物流不是国外全部实现机械化、自动化的高科技的物流,而是结合国际物流发展趋势和我国传统储运业改造的现状,适合我国国情的物流,其与国外现代物流的主要区别是,我们的现代物流主要追求机制与管理的现代化,而不是设施设备的现代化。因此,近五十年来我国储运业积累下来的设施与设备基本上可为发展我国现代物流所采用。因此,在设施设备上不需要大量投资。
(三)传统储运具有适合国情的具体管理经验
这些经验在现代物流中仍可发挥作用。比如我国20世纪五六十年代在推行“按经济区域组织商品流通”时所采用的大宗商品的批发、调运组织方式及合理运输的一些具体做法,仍可为现代物流所借鉴。因此,在管理上不需要从头学起。
现代物流与传统储运是同一个行业,传统储运向现代物流转化,还是在搞本行,可以充分发挥行业特长,在发展现代物流中逐步克服各种困难和障碍,这比将投资分散到另一个全新的行业更具有优势。

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